Sähköauton huollon myytit – ja mitä sinun kannattaa oikeasti tietää
Sähköautot ovat tulleet jäädäkseen, ja samalla yhä useampi autoilija alkaa pohtia, mitä niiden omistaminen oikeasti tarkoittaa käytännössä – erityisesti huollon ja ylläpidon näkökulmasta. Miten sähköauton huolto eroaa perinteisestä polttomoottoriautosta? Lyhyt vastaus: yllättävän vähän. Vaikka tekniikka muuttuu ja huoltoväli pitenee, huollon perusperiaatteet pysyvät yllättävän samanlaisina.
Kaiken muun oleellisen tiedon sähköautoilusta voit lukea kattavasta tietopankistamme.
Sähköauton huolto vs. polttomoottoriauton huolto
Sähköautojen huoltoaikataulu vaihtelee automerkin ja -mallin mukaan, mutta tyypillisesti niitä huolletaan harvemmin kuin polttomoottoriautoja. Suurin ero huollossa liittyy voimalinjaan, sillä sähköautossa ei ole moottoriöljyä, pakoputkistoa, sytytystulppia tai monimutkaista vaihteistoa. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että monet tutut huoltotoimenpiteet – kuten öljynvaihto – jäävät kokonaan pois.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että sähköauto olisi huoltovapaa.
Sähköauton huolto sisältää edelleen:
- jarrujen tarkastuksen ja huollon
- jäähdytinnesteen vaihto
- voimansiirron öljyn vaihto
- renkaiden vaihdot ja tasapainotukset
- alustan ja ohjauksen tarkastukset
- raitisilmasuodattimien vaihdon
- ilmastointijärjestelmän huollon
Lisäksi sähköautoissa korostuu diagnostiikka ja ohjelmistot. Huolto ei ole pelkästään mekaanista työtä, vaan yhä enemmän järjestelmien analysointia ja päivityksiä.
Toisin sanoen: sähköauto ei poista huoltoa – se muuttaa sen painopistettä.
9 yleisintä myyttiä sähköauton huollosta
1. “Sähköautoa ei tarvitse huoltaa juuri ollenkaan”
Sähköauto tarvitsee huoltoa – mutta vähemmän ja harvemmin kuin polttomoottoriauto. Öljynvaihdot jäävät pois, mutta esimerkiksi jarrut, renkaat ja alusta kuluvat. Säännölliset huollot ja tarkastukset pitävät auton turvallisena ja toimintavarmana.
2. “Sähköauton huolto on halpaa”
On totta, että useimmiten sähköauton huoltokustannukset ovat pienemmät, koska huollettavia osia on vähemmän. Määräaikaishuollot ovatkin usein edullisempia.
3. "Akun vaihto maksaa enemmän kuin auto"
Tämä on vanha pelko, joka ei yleensä pidä paikkaansa. Hyvä uutinen on, että modernit ajoakut on suunniteltu kestämään pitkään, useita satojatuhansia kilometrejä. Lisäksi valmistajat tarjoavat akuille usein pitkän takuun. Vikaantuneeseen akkuun voidaan myös useimmiten vaihtaa vain yksittäisiä moduuleja, jolloin täydellinen akun vaihto on harvinainen tilanne, eikä se ole tyypillinen kustannus sähköautoilijalle. Akun huolto ei yleensä tarkoita perinteistä mekaanista huoltoa, vaan enemmänkin ohjelmistopäivityksiä ja järjestelmän diagnostiikkaa.
Monessa sähköautossa ajoneuvon lämmitys sekä viilennys on toteutettu ilmalämpöpumpun kautta, joka on myös osana korkeajänniteakuston lämmönhallintaa monien muiden toimintojen lisäksi. Näin ollen ilmastointijärjestelmän säännöllinen huollattaminen valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti on erittäin tärkeää.
Lataustottumukset ja käyttöprofiili vaikuttavat akun elinikään enemmän kuin yksittäiset huoltotoimenpiteet.
Ajoakuston ja kuntotilan nopea ja luotettava selvitys voidaan tehdä meillä Aviloo-testilaitteen avulla.
4. “Vain merkkihuolto voi huoltaa sähköautoa”
Tämä ei pidä täysin paikkaansa, mutta osittain kyllä. Korkeajännitejärjestelmät vaativat erikoisosaamista ja sertifiointia, joten kaikki korjaamot eivät tee niitä. Sähköauton huolto siis vaatii tietynlaista osaamista, mutta vaihtoehtoja on koko ajan enemmän. Yhä useampi korjaamo osaa huoltaa sähköautoja, joten et ole sidottu vain yhteen paikkaan. Varaa määräaikaishuolto sähköautollesi täältä – meillä sähköautosi on hyvissä käsissä.
5. “Jarrut eivät kulu sähköautossa”
Jarrut kuluvat hitaammin, mutta eivät kestä ikuisesti. Yksi sähköauton eduista on regeneratiivinen jarrutus, jossa auto hidastaa vauhtia sähkömoottorin avulla ja samalla lataa akkua. Tämä vähentää perinteisten jarrujen käyttöä ja hidastaa niiden kulumista. Käytännössä jarrupalat ja -levyt voivat kestää huomattavasti pidempään kuin polttomoottoriautossa.
Pitkä käyttöikä ei kuitenkaan tarkoita huoltovapautta. Vähemmän käytetyt jarrut voivat jopa ruostua helpommin, joten niiden kunto on hyvä tarkistaa säännöllisesti. Vähäinen jarrujen käyttö voi myös aiheuttaa jarrujen jumiutumista, joten jarruja on hyvä välillä herätellä esimerkiksi tekemällä terävämpiä jarrutuksia silloin tällöin.
6. "Ohjelmistopäivitykset korjaavat kaiken"
Päivitykset voivat parantaa auton toimintaa ja korjata pieniä ongelmia, mutta ne eivät korvaa huoltoa. Fyysiset osat kuluvat edelleen, ja ne pitää tarkistaa ja huoltaa normaalisti.
7. “Sähköautot eivät hajoa”
Sähköautojen voimalinjassa on vähemmän mekaanisia osia, mikä vähentää tiettyjä vikoja. Toisaalta niissä on paljon elektroniikkaa, joka voi aiheuttaa omia haasteitaan.
8. “Talvi kuluttaa sähköautoa erityisen paljon”
Kylmä sää vaikuttaa toimintamatkaan ja akun suorituskykyyn, mutta ei varsinaisesti kuluta autoa normaalia enemmän. Talvella kyse on enemmän käytön optimoinnista kuin lisääntyneestä huoltotarpeesta. Lue lisää sähköautoilusta talvella täältä.
9. “Renkaat kuluvat sähköautossa nopeammin”
Tämä voi pitää paikkansa. Sähköautot ovat usein polttomottoriautoja painavampia ja tehokkaampia, mikä saattaa lisää renkaiden kulumista. Ajotavalla ja oikeilla rengasvalinnoilla sekä rengaspaineilla on kuitenkin iso vaikutus.